НА РАЗНЫХ ВИДАХ ТРАНСПОРТА

Одним из принципиальных критерий развития современной рыночной экономики в Рф является увеличение производительности труда во всех ее отраслях. Потому повышенное внимание уделяется вопросу увеличения производительности труда на разных видах транспорта. Производительность труда является одним из характеристик, который нужно использовать при выборе метода перевозки грузов. Показатель производительности труда, либо выработки НА РАЗНЫХ ВИДАХ ТРАНСПОРТА на транспорте обычно определяют в тыщах приведенных тон­но-километров на 1 работника:

,

где – производительность труда; – годичный объем транспортной работы в приведенных тонно-километрах; – среднесписочная численность работников, занятых в эксплуатационной работе.

Транспорт в Русской Федерации является одной из трудозатратных отраслей вещественного производства. На обслуживании всех видов транспорта занято около 6 миллионов НА РАЗНЫХ ВИДАХ ТРАНСПОРТА человек. 50 процентов из их работает на авто транспорте. Производительность труда на различных видах транспорта различается. Это связано с тем, что на каждом виде транспорта работает различное количество людей. Не считая этого, на производительность труда оказывают влияние трудозатратность, особенности в эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте подвижных единиц.

Самая высочайшая производитель­ность труда (на НА РАЗНЫХ ВИДАХ ТРАНСПОРТА 1 работника) на трубопроводном (более 20 млн. прив. т×км/чел) и морском (около 9 млн. прив. т×км/чел) транс­порте. Самая низкая производительность труда на авто транспорте общего использования – приблизительно 200 тыс. прив. т×км/чел. Производительность труда на приватизированном автомобиль­ном транспорте пока также невысока и составляет приблизительно 150 тыс. прив НА РАЗНЫХ ВИДАХ ТРАНСПОРТА. т×км/чел. Но следует учесть, что сфера дея­тельности автотранспорта – недлинные расстояния. Если б, скажем, жд транспорт делал только короткопробежные перевозки, то производительность труда на нем была бы еще ниже, чем на авто.

В критериях современной рыночной экономики для определения производительности труда на транспорте можно НА РАЗНЫХ ВИДАХ ТРАНСПОРТА использовать и таковой подход – определение производительности труда как толики дохода (прибыли) на 1-го работника (учитываются работники всех сфер деятельности определенного вида транспорта):

, либо ,

где , – соответственно годичный доход и прибыль транспорта от всех видов деятельности; – общая среднегодовая численность работ­ников транспорта. Более высочайшая толика доходов на трубопроводном и морском транспорте. Ниже доходность на НА РАЗНЫХ ВИДАХ ТРАНСПОРТА речном и авто транспорте.

Таким макаром, производительность труда в критериях рыночной экономики является одним из основных характеристик оценки эффективности экономической деятельности транспортных компаний.

ЛИТЕРАТУРА

1. Единая транспортная система: учеб. для вузов/ В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др.; Под ред. В.Г. Галабурды. 2-е НА РАЗНЫХ ВИДАХ ТРАНСПОРТА изд. с измен. и дополн. – М.: Транспорт, 2001. – 303 с.

2. Единая транспортная система. Н.А. Троицкая, А.Б. Чубуков. – 3-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2007. – 240 с.


na-risunkah-izobrazheni-osnovnie-chasti-zhenskogo-russkogo-narodnogo-kostyuma-ustanovite-sootvetstvie-risunkov-i-ih-nazvaniyam.html
na-risunke-izobrazheno-razvitie-zhivotnogo-viberite-iz-kazhdogo-stolbca.html
na-risunke-priveden-grafik-koleblyushejsya-tochki-massoj.html